2026-05-13 13:57:00 - Madagascar Airlines vient de nommer Rado Rabarilala, un commandant de bord et figure centrale des luttes syndicales dans la compagnie (lire encadré), comme directeur général. L’annonce intervient quelques mois après le départ mouvementé de Thierry de Bailleul, qui avait été nommé pour entamer le redressement de la nouvelle compagnie nationale, née de la fusion entre Air Madagascar et sa propre filiale, Tsaradia (2022).
Thierry de Bailleul, en conflit désormais ouvert avec l’actionnaire majoritaire, l’État malgache (51%), en profite pour régler ses comptes. Dans un communiqué, l’ancien cadre de Qatar Airways (entre autres) affirme avoir conduit, en 21 mois, le redressement de Madagascar Airlines. La nouvelle compagnie nationale malgache accusait, moins d’un an après son lancement « catastrophique », près de 25 millions de dollars de pertes et 15 millions de dollars de dette, assure Thierry de Bailleul. C’est de cette situation qu’il hérite lorsque l’État malgache le sollicite pour piloter la compagnie.
« Un important travail d’assainissement interne »
L’ancien directeur général affirme alors avoir ramené Madagascar Airlines sur « une trajectoire économique structurellement rentable », en augmentant les capacités (+123% par rapport à 2022), le tout permettant une progression du chiffre d’affaires de 60% en deux ans, selon les chiffres non vérifiables avancés par Thierry de Bailleul. Pendant la période, Madagascar Airlines a également réintégré l’écosystème IATA/BSP/ICH.
Parallèlement, Thierry de Bailleul assure avoir mené « un important travail d’assainissement interne », identifiant des « irrégularités dans certaines fonctions achats » et des « surfacturations sur plusieurs contrats ». Des constatations qui ont conduit à des signalements auprès des autorités anticorruption de Madagascar », poursuit-il. Et c’est à ce moment-là que semble d’ailleurs s’envenimer les relations entre Thierry de Bailleul et les autorités malgaches.
Reconduit « en urgence » à la tête de la compagnie à l’été 2025, Thierry de Bailleul évoque aussi « des sommes dues impayées » malgré ses « multiples démarches amiables » et autres relances auprès de « différentes autorités nationales » et « partenaires institutionnels internationaux ». Selon lui, son contrat avait été reconduit « aux mêmes conditions de rémunération » mais avec « une clause de stabilité contractuelle » qui n’a pas été respectée.
Qui est Rado Rabarilala, le nouveau directeur général de Madagascar Airlines ?
Nommé directeur général par le conseil d’administration de Madagascar Airlines ce 11 mai 2026, Rado Rabiralala connaît bien la maison. En effet, il a été l’une des figures centrales du mouvement syndical au sein de l’ancienne Air Madagascar, où il a notamment été l’un des leaders de la grève historique de 2015 qui a duré près d’un mois pour contester la gouvernance et la stratégie d’alors. Suite à cette grève, il a été licencié par Air Madagascar et a mené une longue bataille juridique pour obtenir sa réintégration, renforçant ainsi sa détermination à défendre les droits du personnel. Devenu, par la suite, délégué du personnel de Madagascar Airlines, il s’est opposé frontalement à Thierry de Bailleul en réclamant publiquement son départ.
Article de Florian De Paola - L'Echo Touristique
: Afrique Monde
